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Já a menor variação foi registrada em Belo Horizonte (-0,16%), influenciada pelas quedas de 17,50% em ônibus urbano e de 4,30% na energia elétrica residencial.
Tive a oportunidade de visitar o município e conhecer de perto o sistema educacional de Sobral. Pelas escolas que passei, ao lado de um grupo interessado, que representava organizações do terceiro setor, uma das coisas que mais nos chamou a atenção foi o alinhamento entre diretores, coordenadores pedagógicos e professores. Todos sabiam exatamente qual era sua responsabilidade, explicavam suas rotinas de trabalho com segurança e deixaram claro o objetivo que compartilhavam: garantir que todas as crianças e adolescentes aprendam no período certo. Parece óbvio, mas não é bem assim que acontece em muitos municípios brasileiros.
O pipoqueiro na saída do cinema, a manicure que abriu um salão de beleza ou o proprietário de um food truck são todos empreendedores. E esse tipo de atividade vem se desenvolvendo de maneira bastante significativa no país.
Segundo a petroleira, a parcela da Petrobras no preço da gasolina ao consumidor será, em média, R$ 2,14 a cada litro vendido na bomba, enquanto do diesel será de, em média, R$ 3,34 a cada litro vendido na bomba.
Com o BRICS o Brasil tem uma oportunidade histórica de, efetivamente, abandonar o seu status de “anão diplomático” para, de fato, ascender à posição e responsabilidade compatível com a+ sua economia e relevância global. É interessante notar que foi a parceria com a China– tão criticada por determinados círculos políticos e econômicos no País – que abriu novas oportunidades ao gigante sul-americano.
Analisando o diferencial de juros entre as moedas, chega-se à conclusão de ganhar ou perder uma rentabilidade proporcional ao tamanho da posição, através dos juros do “overnight”.
A última vez em que o BC tinha diminuído a Selic foi em agosto de 2020, quando a taxa caiu de 2,25% para 2% ao ano, em meio à contração econômica gerada pela pandemia de covid-19. Depois disso, o Copom elevou a Selic por 12 vezes consecutivas, num ciclo que começou em março de 2021, em meio à alta dos preços de alimentos, de energia e de combustíveis, e, a partir de agosto do ano passado, manteve a taxa em 13,75% ao ano por sete vezes seguidas.
Nos últimos 12 meses, a inflação no país voltou a acelerar para 3,2%, mas ficou levemente abaixo das estimativas de 3,3%.
CréditoUma preocupação na edição de agosto da pesquisa é o endividamento ainda em nível elevado, que limita a capacidade de consumo. Tanto que 40 em cada 100 consumidores dizem que estão comprando menos que há um ano. Nesse cenário, as vendas no varejo têm demonstrado dificuldade de sustentar crescimento de forma uniforme entre os segmentos.
Foram contemplados ainda 5.761.117 contribuintes não prioritários que entregaram a declaração até o dia 29 de maio deste ano.
Ásia Os mercados asiáticos fecharam mistos nesta quarta, antes do discurso altamente antecipado do presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, no final da semana.
Agenda econômico05h00 – Brasil: IPC-Fipe (2ª Quadrissemana de Agosto)06h00 – Zona do Euro: Balança Comercial (Junho)08h00 –Brasil: IGP-10 (Agosto)08h00 –Brasil: IPC-S Capitais (2ª Quadrissemana de Agosto)09h30 –EUA: Pedidos de Seguro-Desemprego09h30 –EUA: Índice de Atividade Industrial Fed Filadélfia (Agosto)20h30 –Japão: Índice de Preços ao Consumidor (Julho)O Ibovespa fechou em queda nesta terça-feira (15), pressionado pela queda de ações da Petrobras (PETR3; PETR4), junto com uma série de quedas, incluindo a Eletrobras e empresas que apresentaram balanços entre ontem e hoje, que acabaram ajudando a afundar o índice hoje. No exterior, dados da economia chinesa, que vieram piores do que o esperado, também ajudaram a instaurar um sentimento pessimista no mercado.
Ilustração. Foto: Reprodução, FreepikO Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) registrou variação de 0,12% em julho em relação ao mês anterior, de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira (11). A expectativa do mercado era variação de 0,07% no período.
“Apenas cerca de 15 milhões de pessoas viajam de avião ao ano, uma pequena parcela quando comparado a uma população de 220 milhões. Então temos que nos perguntar, por que poucas pessoas voam de avião? É porque os custos para voar são muito mais altos do que em qualquer outro lugar do mundo”, explica Rodgerson.
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